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每每只要電影院湧入人潮，就會帶動週邊餐點買氣，讓影城也看準商機從娛樂跨足餐飲，要自己賺「用餐錢潮」，除了原本的爆米花飲料櫃台，再「自創品牌」賣咖啡、輕食或是義大利麵，而左手賺電影票錢、右手抓住等待空檔的消費力，影城咖啡廳有的主打奢華風，有的則推電影主題，想吸引影迷多掏腰包消費。

TVBS記者翟翾：「等待電影放映的空檔，很多人喜歡吃個小東西，影城看準這個需求，就自己開起咖啡廳，跨足餐飲業。」

蜘蛛人、鋼鐵人、美國隊長，剛開幕的電影主題咖啡廳，要搶賺影迷的等候財，想吃點正餐、點心不用跑遠，影廳旁就近解決，每人低消1百元，每天可為影城帶來近萬元進帳。

結帳人員：「憑票根可以打7折。」

看電影不只有汽水、爆米花，老影城在1年前就嗅到市場需求，在影廳旁打造奢華感的咖啡廳，現代感裝潢不分年齡層都喜歡，賣輕食下午茶，不只電影客會趁空檔來用餐，不少人更是特地跑來喝咖啡，反而不是來看電影。影城咖啡店店長：「客人他們覺得我們這邊環境不錯，然後座椅又很舒服，可以拍照什麼，都會過來這邊坐。」

影城咖啡推出以來已經開了3家分店，跨業經營大賺餐飲財，現在就連西門町的老字號影城，也加入自營咖啡的行列，搶食電影周邊娛樂商機，電影院紛紛重金改裝，轉型複合新經濟。

許多人將車開到保養廠，都會照著保養版上的寫的項目檢修，例如5千公里該換一次機油，但事實上國外1萬公里才換一次，真的是這樣嗎？我們請教了專家，其實國外跟台灣的氣候以及用車環境不一樣，所以會有些許差異，而且以現在的造車科技，許多傳統迷思現在早就不適用了。

車廠維修保養版上寫著密密麻麻的保養項目，寫著5千公里該換機油，但真的是這樣嗎？修車廠業者林信宏：「台灣地區的話，交通狀況還有道路的狀況，所以基本上來講，我們建議還是以5千(公里)保養為基礎。」

事實上國外的汽車1萬公里才換一次機油，但在台灣車多走走停停，專家建議，一般家庭用車5千公里換一次，如果是用車時間長、里程數高，像是計程車、租賃車，可以1萬公里換一次。

許多車主開車前會習慣先熱車，發動幾分鐘後再行駛，但以現在的汽車都是噴射引擎，還需要熱車嗎？修車廠業者林信宏：「在一般市區道路駕駛的話，我們車部份幾乎不太用熱車，一發動可能就是在山區要爬坡，當然有個熱車這個動作，當然會增加它(引擎)的壽命。」

現代的汽車科技，省下許多不方便，但以往的汽車都有所謂的新車磨合期，如果以現在的高科技，這還需要嗎？一輛新車在出廠前，早就已經經過無數次的高速測試，新車的磨合期，只是針對整輛車的性能，如果是針對引擎來說，早就不需要磨合了。

將愛車開進檢修場，其實不只是換油，包括胎壓、電池等等，都是檢驗的重點，勤換零件當然對車有好處，但是還是有使用期限，不用多花錢。

今天(7/7)下午一點四十一分，瞬間用電達到歷史新高的三千四百八十五萬千瓦，同時一點到兩點的平均小時用電也寫下新紀錄。台電表示，是因為正值暑假期間學生在家開冷氣，以及信義線開通、鐵路電氣化等因素，用電量持續攀升。台電指出未來幾天用電量還有機會繼續創高峰。

（馮建棨報導）

天氣持續炎熱，在7號下午1點41分瞬間用電量高達3485萬千瓦，打破去年8月9號的歷史紀錄，同時下午一點到兩點平均用電量也達到3455萬千瓦的新紀錄。台電表示這些多出來的用電需求大約等於一部大型火力機組的發電量。

至於為何連日用電需求飆高，台電發言人李鴻洲說:『最近天氣蠻熱的，學生也放暑假，在家開冷氣上網也多。最近國家也有些重大的建設，捷運新的路線開發完成、東部的鐵路電氣化最近也完成，鐵路電氣化也需要用電，在在都墊高用電的基礎』

台電表示7號下午用電高峰時，用電餘裕只剩下222萬千瓦，備轉容量率只剩6.63%，逼近停電風險，是因為「民營麥寮電廠第3號機組」故障，因此其他能動用的機組也都運轉發電，甚至連核一、核二、核三廠的備用「柴油氣渦輪發電機」，都投入發電行列。台電指出，這次氣渦輪發電機啟動是第二次，前一次啟動是因為去年核一廠一號機歲修、核二廠一號機跳機。

台電預估，未來幾天用電量可能繼續創新高，因為持續高溫以及民眾累積用電效應。除非下雨降溫，才有可能減緩持續擴大的用電缺口。

（圖:台電網站）